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8615原料进货渠道 今年4月，国内钢铁日均产量达到了历史的新高，与此同时，2月以来每周的高炉个数开工率和容积开工率一直呈现环比上升。在去产能和复产潮中摇摆前行的钢铁行业，前景显得有一些扑朔迷离，无论是价格还是去产能目标的实现，都因之了变数。 居民制冷用电需求减弱，但九月份基建、化工行业用煤需求，下游非电力企业备货积极，从上周（9月5日）末开始，秦港已办手续船舶占比本周，煤价震荡或者小涨为主，涨幅不会很大，真正的上涨应该在九月中下旬。 继续实施一炼钢渣处理经济运行、前扒渣关停等多项工作。进一步推进焙烧“4开2”运行，喷煤比例，焦炉 使用量。一季度炼钢工序能源成本削减1800多万元。硅钢部大力推进各类节能项目实施，积极梳理节能降本项目90余项。
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据 数据，8月以来，部分钢厂进口铁矿石库存一直维持在22—24天的低位，10月下旬还在下降，目前进口矿平均库存使用天数下降到21天。从现货市场了解的情况看，港口进口铁矿石库存中高品位的矿资源偏紧，现阶段 的这些钢厂进口矿烧结配比高达92.36%。
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内投资及地方预 年1.67万亿元以上，可以保障下半年基建投资保持在10%左右的较快增长 制造业恢复，也支撑用钢需求9月份，汽车市场进入旺季，产销量均超过250万辆，创今年初以来新高，环比和同比均呈较快增长9 .5万辆，环比增长19. 9月份，新能源汽车产、销 %，同比增长48. 去年4月，欧洲钢铁行业协会向欧盟会提出申诉，要求对和展开反 。该协会指责中俄两国向欧盟低价钢材，极大地损害了欧盟本地企业。本月早些时候，站上发布消息称，未来5年，将再削减粗钢产能1至1.5亿吨。
继中旬港口市场煤价大幅冲高，下游集中采购结束后，本周下游刚需拉运为主，市场采购趋缓高煤价伴随的政策调控高风险，使得市场观望情绪渐起，坑口价整体高位维稳，少数矿价格小幅回调；而环渤海港口市场成交偏少，煤价维稳运行产地和港口价差拉大，发运户和贸易商可操作难度加大，发运意愿不强；港口以长协发运为主，市场现货资源偏少，供需出现僵持 前几天，动力煤价格高位回落，进一步加剧了下游观望情绪，贸易商抛货现象增多，致使市场煤价涨势收窄，并趋于平稳但下游水电未完全启动，火电厂日耗仍。