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作为钢铁大省河北,在近日召开的省上宣布,今年内,将压减炼铁产能1000万吨、炼钢产能800万吨。而且河北定调未来五年钢铁产能“天花板”为2亿吨。国金一份研报称,这意味着未来4年去产能1.2亿吨(占13%)。
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同时,面对严格的汽车排放,单纯依靠设计已经无法减排要求,轻量化和电动化成为汽车减排的主要之一。券商研报显示,目前主要的轻质材料为铝合金、镁合金和碳纤维。按照2020年我国汽车产量3600万辆、新能源车保有量500万辆,以及单车铝合金与镁合金使用量平均达到160kg与30kg计算,汽车铝合金年需求量将达到576万吨,年复合增长率约为20%。
有市场分析人士表示,随着市场需求的回暖,全欧长材价格将继续上涨,但涨幅可能收窄。扁平材方面:市场价格上涨。在美国,薄板市场继续强势上涨,冷卷及热镀锌板的涨幅为20美元/短吨左右。目前,中西部钢厂的出厂基价报620美元/短吨左右,但供应依然紧张。