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NO8926- 爱采购 一段时间以来，因为“买涨不买落”市场法则驱使，许多钢材消费者尽可能地钢材库存，甚至“零库存”生产；还有很多钢材贸易商退出市场等，所有这些都使得钢材社会库存大幅下降，如果今年宏观经济触底回升，尤其是固定资产投资和工业生产增速触底回升，势必会带动相关行业重新建立库存，致使社会库存向合理水平回。 同时从全年看，钢厂的产量基本未出现明显势头，但社会库存始终不高，从图2可见，上半年明显下降后，下半年始终在低水平徘徊。市场压力有时并不足以使连年亏损的企业关停，它们会变成“僵尸企业”，苟延残喘于市场的缝隙中。 大宗商品利好还推动了造船厂的订单。部数据显示，今年一季度，新承接船舶订单量742万载重吨，同比增长23.9％，其中出口船舶占总量的93.9％。而去年全年，我国造船新承接船舶订单量为3126万载重吨，同比下降47.9％。
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我们通过调研测算，未来每年因为国外市场需求回到国内市场的产量在1000万吨左右，国内钢铁消费未来每年将2000多万吨，算上这些动态情况，到2020年要压缩的钢铁产能要超过2亿吨，钢铁产量重新回到6.8亿吨左右的水平，钢铁行业的去产能就实现目标了。
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”国土资源部在今年3月底正式印发了《国土资源部门关于支持钢铁煤炭行业化解过剩产能实现脱困发展的意见》。国土资源部规划司副司长鞠建华表示，《意见》从两个方面落实化解产能过剩的要求，一个是“严格”，一个是“支持”。
焦较弱，原因可以归结为三方面：其一，去年年底的压减粗钢产量政策利空原料端，而铁矿石支撑较强，钢厂加大了对焦炭的力度，故自今年年初开始，双焦一直弱于铁矿石；其二，钢焦利润失衡，春节后终端需求低迷，市场普遍预计钢厂会借此抓紧对焦炭进行3—5轮提降；其三，钢厂双焦库存已经补至正常水平，了钢厂的提降底气此外，春节前焦化厂对焦煤补库较为充足，当前正经历季节性降库周期，对焦煤的采购需求，但国内焦煤产量，煤矿累库较快，叠加港口澳煤船只卸货加大了通关预期，近期焦煤。 不过，从短期来看，钢价性拉涨的力度在需求配合量减以及外部利好大幅消化后仍需要一定的平稳过渡，因此，钢价在8月份到目前已出现大幅拉涨的情况后，仍需要给出市场消化的时间，同时叠加期盘给出的，预计8月底前钢价或有小幅回吐的诉求存在，而这也给9月份市场留出空间，建议各位密切关注市场情况，把握好机。