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我们要的就L4级的自动驾驶产品，在一个特定的区域或者场景，实现完全无人的自动驾驶。而我们专注的就是从一个点到一个点的公路运输。目前，图森未来除了在中美两国市场继续推进干线物流自动驾驶研发、测试和运营外，还将在市场率先实现港区内集卡自动驾驶商业化。运满满CTO王东认为，自动驾驶卡车可以率先落地的商业场景，能够在封闭场景运行，如高速和港口，在这种场景下感知需要识别和预判的复杂度相对城市道路要更可控。

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